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雙向六車道 行駛更順暢

http://www.greenkarry.cn【泉州經濟網】2015-07-12

 

 

 

 

該路段與多條道路相交叉,實現交通流轉換。 (李俊 制圖)

 

 

 

 

 

道路車流少,行車順暢。

 

泉州站前大道鯉城段,起于黃龍大橋江南連接線,終于南環路(省道308線),主道為雙向六車道,并配有雙向六車道的輔道,目前主車道全線貫通并實現通車。日前,記者驅車進行體驗,路況好,車速快,黃龍大橋至南環路3分鐘左右即可到達,南環路到泉州動車站只需10分鐘。

□記者王金植 文/圖

體驗 黃龍大橋至南環路僅需3分鐘

記者驅車沿著北清東路駛上黃龍大橋,往南環路直行,離開黃龍大橋后進入站前大道鯉城段主車道。主道雙向6車道,瀝青路面,行車舒適。繼續前行,很快來到上跨線橋,上橋后,走1分鐘就到南環路。道路上車輛并不多,基本能以60公里/小時的速度行進,從黃龍大橋到南環路僅耗時3分鐘左右。

返程時,記者從南環路開往泉州動車站,道路筆直、平坦。從南環路至黃龍大橋再到南北大道,最后到達泉州動車站,全程耗時不足10分鐘。

需要提醒的是,因站前大道鯉城段一些配套設施未完善,雖然路好走,但市民需要注意,減速慢行,確保安全。

改變 江南往來泉州市區更便捷

站前大道鯉城段位于鯉城江南新區,是該區路網規劃中南北主干道之一,為城市I級主干道。它的通車方便了晉江、鯉城江南片區的人員來往泉州市區。

該路段與江濱北路、繁榮路、江南大街、南環路交叉,通過該路段,可以與四條道路實現交通流的轉換。它與黃龍大橋相接,黃龍大橋與南北大道、北清東路相連,北清東路與江濱北路相接。所以,走這條路再走黃龍大橋,可以通南北大道、北清東路、江濱北路。舉例說,如果從泉州師院軟件學院到動車站,可以走南環路—站前大道鯉城段—黃龍大橋—南北大道—東西大道—動車站。

記者了解到,以往從泉州動車站至南環路,要走黃龍大橋,再經過筍江路、浮橋街,路上來往車輛較多,行駛速度較慢,全程要花近1小時。站前大道鯉城段投入使用后,市民耗時不到10分鐘即可到達南環路。

進展 相關配套設施仍在完善

據介紹,泉州站前大道鯉城段起于黃龍大橋江南連接線,終于南環路(省道308線),沿線與繁榮大道等交叉,路線全長3.472公里,寬60米,主道為雙向六車道,并配有雙向六車道的輔道,設計時速60公里。沿線經浮橋、金龍兩街道的延陵、岐山、仁美、金柄、古圳等社區。

“目前正在進行配套設施的完善。”鯉城區交通市政局何先生說,主車道已全線貫通,道路目前處于后續完善階段。該路段路燈、交通信號燈等設施已設計完成,準備進行招投標,預計今年年底前可建成使用,明年將完善道路綠化。

來 源:泉州晚報 責任編輯:張金環

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