演練現(xiàn)場

“驍龍119”消防船

演練現(xiàn)場

演練現(xiàn)場

近日，“2016年廈門市海上交通生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援綜合演練”在廈門本島至鼓浪嶼航線的國際郵輪中心碼頭前沿海域舉行。廈門市消防支隊(duì)“驍龍119”消防船作為主要參演力量參與綜合演練。

客、油船碰撞 “驍龍”聞警出動(dòng)

上午9時(shí)許，一艘滿載客人的客輪正從郵輪中心駛往鼓浪嶼，突然一聲巨響，由于避讓不協(xié)調(diào)，客船與一艘從鼓浪嶼開往東渡港區(qū)的失控油船相撞，導(dǎo)致客船甲板上的5名人員落水、客艙內(nèi)10人受傷，一名船員被困于變形進(jìn)水的船艙內(nèi)，客船破損并起火，其中一名船員更是被困火場，而油船也因破損導(dǎo)致燃油泄漏。當(dāng)事船立即啟動(dòng)《船舶應(yīng)變部署》，展開自救行動(dòng)。

廈門市海上搜救中心接報(bào)后，立即啟動(dòng)《廈門市海上搜救應(yīng)急預(yù)案》，迅速組織、協(xié)調(diào)和指揮海上人員搜救、人員轉(zhuǎn)移、消防滅火、污染應(yīng)急、善后處置工作。支隊(duì)指揮中心接到報(bào)警后，迅速調(diào)派水上特勤中隊(duì)啟動(dòng)“驍龍119”消防船趕赴事故海域。行船過程中，支隊(duì)借助海事電臺與海上交管中心、現(xiàn)場指揮船、著火船舶取得聯(lián)系，大致了解船體著火情況，快速制定具體救援方案，做好人員器材準(zhǔn)備。

配合開展救援 啟動(dòng)外圍水炮冷卻

9時(shí)15分，“驍龍119”號趕到事發(fā)海域，此時(shí)東海第二救助飛行隊(duì)派出的直升機(jī)正盤旋在客船上空，試圖轉(zhuǎn)移傷員，而在海下，東海救助局正在嘗試潛水搜救失蹤船員。為確保船體能夠在安全距離進(jìn)行降溫工作，“驍龍119”號從客船右舷船艏進(jìn)行立體式降溫冷卻。同時(shí)，為配合其他工作組的救援進(jìn)度，防止水炮射流影響救援，“驍龍119”號不斷調(diào)整水炮高度、強(qiáng)度，確保人員安全疏散。

工作艇就位下海 登船破拆解救被困船員　根據(jù)事前了解，著火艙室已經(jīng)變形，船員無法逃出，但由于客船體型較小，“驍龍119”號的母船無法近距離靠近，在行船過程中，現(xiàn)場指揮員指令將工作艇吊升就位。9時(shí)15分許，“驍龍119”號趕到事發(fā)海域，工作艇隨即下海，在靠泊客船左舷船艏登輪。

在事前研究船體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，攻堅(jiān)小組兵分兩路，一路人員將水帶連接工作艇的消防泵，直接鋪設(shè)進(jìn)客船，為搜救人員架設(shè)保護(hù)水障，另一路人員穿戴好空氣呼吸器進(jìn)入船體，按照船體結(jié)構(gòu)成功找到變形艙室。由于艙室變形嚴(yán)重，消防官兵立即決定使用無齒鋸進(jìn)行切割，迅速“割”出一條生命通道，成功找到被困人員并將其轉(zhuǎn)移送岸。

子母船共同出水 里應(yīng)外合圍攻火勢

隨著被困人員被全部轉(zhuǎn)移，進(jìn)入船體的攻堅(jiān)小組在船上架設(shè)水槍陣地直擊船內(nèi)的明火。與此同時(shí)，外圍母船根據(jù)火勢情況，在確保船舶穩(wěn)性的基礎(chǔ)上，配合攻堅(jiān)組攻勢，不斷調(diào)整水炮方位，撲滅船體外圍火勢。

10時(shí)，船內(nèi)火勢被全部撲滅，演練宣布成功結(jié)束。

海上利劍再“戰(zhàn)”出色完成演練任務(wù)

“驍龍119”作為全省首支海上專業(yè)消防船，已經(jīng)是第二次作為主要參演力量參與海上聯(lián)合應(yīng)急救助演練。為確保演練圓滿結(jié)束，水上特勤中隊(duì)官兵與船員相互配合，現(xiàn)場科學(xué)決策，系統(tǒng)部署力量，充分發(fā)揮了平日的訓(xùn)練成果，體現(xiàn)了各方人員的密切配合度和應(yīng)急處置水平。

相關(guān)鏈接：此次演練是今年廈門地區(qū)最大規(guī)模的海上應(yīng)急救助演練，由市海上搜救中心、市安委辦、海事局、安監(jiān)局、消防支隊(duì)等共同承辦，來自38家單位和部門的21艘船艇、1架直升機(jī)、2部救護(hù)車、30部救援及保障車輛、476名參演人員等救助力量參與演練。演練立足西海海域海況復(fù)雜、海上交通繁忙，客貨航線交叉的特點(diǎn)，設(shè)置了海上人員落水搜救、遇險(xiǎn)船舶自救、海上消防救助、海上污染應(yīng)急處置等科目。