昨日，省發改委對外發布消息稱，經國務院批準，國家發改委以發改基礎[2016]1536號印發了《中長期鐵路網規劃》(以下簡稱《規劃》)，規劃期為2016-2025年，遠期展望到2030年。

《規劃》明確，到2020年，一批重大標志性項目建成投產，鐵路網規模達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。到2025年，鐵路網規模達到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右。

在“高速鐵路網”規劃中，有關我省的項目共有4個，具體為：寧波-福州-廈門-深圳列入“八縱八橫”高速鐵路的沿海通道;合肥-福州-臺北和南昌-福州(莆田)列入“八縱八橫”高速鐵路的京港(臺)通道;廈門-龍巖-長沙-重慶列入“八縱八橫”高速鐵路的廈渝通道;龍巖-梅州-龍川列入區域鐵路連接線的東部地區連接線。

在“普速鐵路網”規劃中，有關我省的項目也有多個，具體為：衢州-寧德、興國-永安-泉州鐵路列入區際快捷大能力通道;北京(天津)-商丘-南昌-福州(廈門)列入京津冀-長三角、海峽西岸通道;溫州-武夷山-吉安列入長三角-云貴通道;福州、泉州、廈門列為“一帶一路”國際通道中的鐵海聯運重要支點。

此外，規劃將溫州-武夷山-吉安、興國-永安-泉州、寧德-南平、建寧-冠豸山鐵路列為促進脫貧攻堅和國土開發鐵路重點項目;規劃明確海峽西岸城市群建成城際鐵路骨架網;規劃明確建設福州綜合鐵路樞紐。